يُحدث مدكّ JG-ND-5 Petro Rail ثورةً في صيانة السكك الحديدية بفضل كفاءته العالية التي تعمل بالبنزين، مما يُوفر ضغطًا قويًا للصابورة على المسارات والتحويلات. صُمّم بتقنية اهتزاز عالية التأثير، مما يضمن ضغطًا عميقًا للصابورة وثباتًا طويل الأمد للمسار. تصميمه خفيف الوزن وسهل الحمل يسمح بالنشر السريع عبر مختلف التضاريس، من الخطوط الرئيسية إلى التقاطعات المعقدة، مما يُقلل بشكل كبير من كثافة العمالة مع تعظيم السلامة التشغيلية أثناء عمليات الدك.
صُممت هذه الدكّة المحمولة لضغط الصابورة بدقة عالية على مسارات السكك الحديدية ومخارجها، وهي مزودة بمحرك بنزين عالي الاهتزاز، مما يوفر قوة دفع استثنائية واستقرارًا تشغيليًا. تُولّد تقنية مطرقة الصدمات الهوائية قوة صدم هائلة لتحقيق ضغط صابورة عميق ومتساوٍ، مما يضمن ثباتًا طويل الأمد للمسار. صُممت هذه الماكينة بحركة مدمجة وهيكل خفيف الوزن، مما يتيح النشر السريع والوصول الآمن إلى المسار، مما يقلل من وقت التوقف ويعزز السلامة التشغيلية أثناء صيانة السكك الحديدية.
آلة دكّ السكك الحديدية المحمولة JG-ND-4.5/4 هي آلة دكّ سكك حديد محمولة مصممة لصيانة السكك الحديدية العالمية، وتوفر حلولاً فعّالة لضغط السكك الحديدية. يضمن تصميمها المحمول سهولة وسرعة التشغيل، ومناسبة لمختلف السيناريوهات، مثل الخطوط الرئيسية والتحويلات، مما يُحسّن بشكل كبير جودة دكّ الصابورة ويُخفّض تكاليف الصيانة. من الصيانة الروتينية للمسارات إلى إنشاء المقاطع المعقدة، تُنجز هذه الآلة المهام بسرعة، مما يضمن استقرار وسلامة خطوط السكك الحديدية، مما يجعلها مثالية لفرق هندسة السكك الحديدية.
طوّر صيانة السكك الحديدية مع آلة الدك ND-4.2×2 - الحل الأمثل لضغط الصابورة بدقة. صُممت هذه الآلة لسهولة التعامل وتعدد استخداماتها، حيث تتعامل مع المسارات الرئيسية والتحويلات المعقدة بنتائج ثابتة وعالية الجودة. صُممت هذه الآلة لتتسم بالمتانة وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة، مما يجعلها الخيار الأمثل لصيانة السكك الحديدية بكفاءة وسهولة في جميع أنحاء العالم.
آلة الدك الهيدروليكية JG-YD-22 هي معدة صيانة سكك حديدية احترافية، مصممة خصيصًا لعمليات دك الصابورة على مسارات السكك الحديدية الرئيسية، باستثناء التحويلات. تتيح هذه الآلة صيانة فعّالة للمسارات دون تعطيل خدمات السكك الحديدية، حيث تعمل بسلاسة خلال فترات توقف القطارات دون الحاجة إلى إغلاق المقاطع. تتميز هذه الآلة بثلاثة أوضاع تشغيل مرنة - بنزين، ديزل، وكهرباء - لتتكيف مع ظروف مواقع العمل المتنوعة والمعايير البيئية العالمية.
آلة الدك الهيدروليكية JG-YD-22 هي معدة متخصصة لصيانة السكك الحديدية، مصممة لضغط الصابورة بكفاءة على مسارات السكك الحديدية الرئيسية (باستثناء المنعطفات). يسمح تشغيلها المبتكر غير المُعيق بإجراء الصيانة خلال فترات توقف القطارات، مما يُغني عن إغلاق المسار أو إغلاق الأقسام. مزودة بثلاث خيارات طاقة - محرك بنزين، محرك ديزل، ومحرك كهربائي - توفر هذه الآلة مرونة لا مثيل لها للتكيف مع ظروف إمدادات الطاقة المتنوعة واللوائح البيئية العالمية.
آلة دكّ القلاب الهيدروليكية هي معدّات صيانة سكك حديدية متخصصة، مُصمّمة خصيصًا لأجزاء القلاب. وظيفتها الرئيسية هي دكّ الصابورة بكفاءة أسفل عوارض السكك الحديدية ضمن هندسة تحويل معقدة (مفاتيح). تُعالج الآلة الدكّ بفعالية في هذه المناطق الحرجة، مع توفير أداء دكّ ممتاز على أحواض الصابورة في المسار الرئيسي.
تُعدّ عارضة العوارض الهيدروليكية العمود الفقري لمشروع تعزيز السكة الحديدية. فمن خلال نظام التحكم الهيدروليكي المتزامن، تُدمج العوارض المتفرقة في وحدة تحمل عالية المتانة، مما يُحلّ تمامًا مشكلة التوزيع غير المتساوي للقوى بين مجموعات العوارض التقليدية، والتي تُؤدي إلى تشوه المسار وهبوطه. وسواءً كان الأمر يتعلق بالصيانة اليومية للسكك الحديدية عالية السرعة أو تحديث خطوط الشحن الثقيلة، يُمكن لهذه العوارض أن تُضفي ثباتًا مستدامًا على نظام السكة الحديدية بكفاءة تُعادل "عارضة واحدة تُثبّت مئة عارضة".
تُعدّ وحدة تثبيت السكة الهيدروليكية "اليد الآمنة" في مشاريع صيانة السكك الحديدية، وهي مصممة خصيصًا للبناء الفعال لحفارات السكة. فهي تُحقق تثبيتًا دقيقًا بدقة تصل إلى المليمتر من خلال الدفع الهيدروليكي، وتُثبّت قضبان الفولاذ الثقيلة بإحكام في أي زاوية بناء، مُحلّةً بذلك مشاكل الانزلاق والانحراف التي تُسببها الوحدات التقليدية. سواءً كان الأمر يتعلق باستبدال السكة، أو دكّ قاع الطريق، أو الإنقاذ في حالات الطوارئ، يُمكن أن تُصبح هذه الوحدة الشريك الميكانيكي الأكثر موثوقية لفريق العمل في الموقع.
جزازة العشب JG180S للسكك الحديدية، بوزن 18 طنًا، هي معدات متينة متعددة الوظائف، مصممة خصيصًا لأنظمة السكك الحديدية المعقدة، حيث تجمع بين حفر المسارات وصيانة التشجير على طولها. وبصفتها آلة مخصصة للسكك الحديدية، فإن هيكلها عالي القوة قادر على أداء المهام الأساسية بثبات، مثل تدعيم قاع الطريق، وإزالة الحصى، وحفر المنحدرات، والتكيف مع بيئات السكك الحديدية عالية الأحمال. مزودة بوحدة جزّ ذكية، يمكنها إتمام مكافحة الأعشاب الضارة وإدارة التشجير في شبكة السكك الحديدية في آنٍ واحد، مما يُحسّن بشكل كبير من كفاءة صيانة أصول السكك الحديدية ويقلل من مخاطر التدخل اليدوي. إنها ضمان موثوق لهندسة السكك الحديدية الحديثة.
جزازة العشب JG130S ذات الحفارات ذات العجلات، وزنها 13 طنًا، هي معدة ثقيلة مصممة خصيصًا لشبكة السكك الحديدية. تتميز بثباتها ومرونتها الفائقة عند العمل بجانب المسارات. وبصفتها حفارة ذات عجلات فعّالة، يمكنها بسهولة تنفيذ المهام الأساسية مثل تدعيم قاع الطريق، وإزالة الحصى، وحفر التربة. يضمن هيكلها المدولب مرونة الحركة وسرعة النشر داخل شبكة السكك الحديدية. بفضل هيكلها المتين، توفر هذه المعدّة تشغيلًا طويل الأمد وموثوقًا به في البيئات القاسية، مما يقلل بشكل كبير من خطر انقطاع الصيانة، وتُعد حلاً مثاليًا لفرق هندسة السكك الحديدية.
حفارة قص العشب JG100S، التي يبلغ وزنها 10 أطنان، هي معدة ثقيلة مصممة خصيصًا لشبكة السكك الحديدية. تتميز بثباتها وتعدد استخداماتها المتميزين في صيانة المسارات. وبصفتها حفارة سكك حديدية فعّالة، يمكنها إنجاز مهام مثل حفر التربة بجانب المسارات، وإزالة الأحجار، وتدعيم قاع الطريق بسلاسة. كما أنها مزودة بوظائف قص متطورة لضمان مكافحة الأعشاب الضارة وتجميل البيئة على طول السكك الحديدية. هيكلها المتين مُصمّم خصيصًا لبيئات السكك الحديدية القاسية، مما يضمن تشغيلًا موثوقًا به على المدى الطويل، ويقلل بشكل كبير من مخاطر انقطاع الصيانة. إنها أداة أساسية لفرق هندسة السكك الحديدية.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
