منظم صابورة السكك الحديدية JG80LT سعة 8 أطنان وحفارة Hirail.صُمم خصيصًا لصيانة المسارات بكفاءة، وتشطيب الصابورة المتكامل، وإصلاح السكك الحديدية. تتوافق سعة التشغيل البالغة 8 أطنان مع القياس القياسي العالمي، ويتحكم النظام الهيدروليكي بدقة في توزيع الصابورة لتعزيز ثبات أساس المسار. مُناول متعدد المفاصل لتحقيق مرونة تشغيل 360 درجة، مزود بتركيبات قابلة للاستبدال، وسهل التشكيل الكامل للمنحدرات، وعوارض تزيل الصابورة وتحديد موضع السكك. يتوافق مع شهادة السلامة ISO، ويتكيف مع ظروف العمل المعقدة مثل درجات الحرارة العالية والبرودة، ويقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة اليدوية، ويحسن كفاءة تشغيل وصيانة السكك الحديدية بأكثر من 30%.
آلة دكّ سكك حديدية JG150LT أحادية الرأس، حفارة سكك حديدية بوزن 15 طنًا، هي نوع من آلات البناء الفعّالة المصممة لصيانة سكك الحديد، حيث تجمع بين وظائف دكّ واستخراج السكة الحديدية في جهاز واحد. تستخدم هذه الآلة هيكلًا ثقيلًا بوزن 15 طنًا وتصميمًا معياريًا، ومجهزة بنظام هيدروليكي ذكي ووحدة تحديد مواقع دقيقة، مما يُمكّنها من إنجاز عمليات استخراج صابورة السكة الحديدية، ودكّ الصابورة تحت الوسادة، وتعديل المعلمات الهندسية للسكك الحديدية، وغيرها من العمليات بسرعة. بفضل تقنية التحكم في الاهتزاز والضغط عالية التردد، يحقق جهاز الدك أحادي الرأس ضغطًا موحدًا لسطح السكة الحديدية، مما يزيد من كفاءة التشغيل بأكثر من 30% مقارنةً بالمعدات التقليدية.
JG150S هي آلة بناء متعددة الوظائف وعالية الأداء، مصممة لبناء وصيانة خطوط السكك الحديدية الحديثة. تجمع بين وظائف الختم والحفر وتحديد مواقع السكك الحديدية، وغيرها. وهي مناسبة لتمديد وصيانة وإصلاح خطوط السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية العامة، ومترو الأنفاق، والسكك الحديدية الخاصة. تتميز هذه الآلة بتصميم معياري مزدوج الرأس، ونظام تحكم ذكي، ومتوافقة مع ظروف العمل المعقدة في جميع الأحوال الجوية، وهي المعدات الأساسية لتحسين كفاءة صيانة السكك الحديدية.
زاحفة دكّ صابورة السكك الحديدية هي آلة هندسية متكاملة للغاية، مصممة للصيانة الدقيقة لخطوط السكك الحديدية. تتخطى هذه الزاحفة القيود التقليدية لوظائف المعدات، حيث تجمع بين وظائف حشو الصابورة، والحفر، والتنظيف، ونقل المواد. بفضل هيكلها المدمج، تتكيف هذه الزاحفة مع بيئة الخطوط المعقدة، مما يُحسّن كفاءة صيانة السكك الحديدية بشكل كبير، ويُقلل تكاليف العمالة، وهي أداة مبتكرة لعمليات صيانة السكك الحديدية الحديثة.
آلة تغيير عوارض السكك الحديدية ذات العجلات JG180S، حفارة السكك الحديدية، هي معدة ثورية مصممة خصيصًا لقطاع بناء وصيانة السكك الحديدية. بفضل تقنيتها المتقدمة وتصميمها المتين، توفر كفاءة وموثوقية لا مثيل لهما في عمليات تغيير العوارض.
آلة تغيير عوارض السكك الحديدية JG150LT، وهي حفارة زاحفة متطورة، تُحدث نقلة نوعية في مجال صيانة السكك الحديدية. صُممت بإتقان، وتوفر حلاً شاملاً لعمليات استبدال عوارض السكك الحديدية بكفاءة وفعالية.يوفر تصميم JG150LT الزاحف قدرة فائقة على الحركة على مسارات السكك الحديدية. ويمكنها التنقل بسلاسة عبر مختلف التضاريس، بما في ذلك الأسطح غير المستوية والمنحنيات. وهذا يسمح للآلة بالوصول إلى جميع أجزاء شبكة السكك الحديدية، مما يضمن عدم وجود أي مهمة استبدال لعوارض السكك الحديدية. سواءً كان الأمر يتعلق بخط رئيسي طويل أو خط جانبي قصير، فإن JG150LT قادر على إنجاز المهمة على أكمل وجه.
JG150ST هي معدة هندسية متعددة الوظائف، طورتها شركة Seiko Machinery لتلبية متطلبات الصيانة والإصلاح الفعالة لخطوط السكك الحديدية. تجمع هذه الآلة بين مرونة الحركة بالعجلات وقدرتها على التكيف مع استخدام الطرق والسكك الحديدية، وهي مصممة خصيصًا لحالات مثل الاستبدال السريع للعوارض، وصيانة المسارات، وأعمال البناء على طول الخط. بفضل وزنها التشغيلي البالغ 15 طنًا، تحقق الآلة توازنًا مثاليًا بين القدرة التشغيلية وسهولة الحركة، مما يجعلها من الأصول الميكانيكية الأساسية في صيانة السكك الحديدية الحديثة.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
