يوفر مفتاح الربط الكهربائي العالمي JG-NLB-600 شدًا وفكًا سريعًا ودقيقًا لجميع وصلات مسارات السكك الحديدية. يعمل هذا المفتاح بمحرك بنزين قوي، ويتميز بعمود إخراج أحادي الرأس مع دوران أمامي/خلفي قابل للتعديل، وتحكم يدوي في عزم الدوران، مما يضمن الثبات والدقة في كل عملية. صُمم هذا المفتاح لكفاءة صيانة السكك الحديدية، حيث يتيح تصميمه خفيف الوزن سهولة المناورة على المسارات المرتفعة، بينما تضمن الإضاءة المتكاملة الاختيارية عمليات ليلية متواصلة. إنه حل موثوق وسهل الاستخدام لتثبيت مقاوم للتآكل في بيئات السكك الحديدية المعقدة.
مفتاح الربط الصدميّ JG-NLB-2000، المُستخدم في محركات البنزين، مُصمّم لربط مثبتات السكك الحديدية بكفاءة أثناء عمليات بناء وصيانة السكك الحديدية. تتميز هذه الأداة المتينة بإتقان ربط أو فكّ صواميل البراغي والمشابك، مُستخدمةً مبدأ تراكب الطاقة لاستغلال ذروة عزم الدوران اللحظية. بفضل تأثيرها المتكرر، تُوفّر هذه الأداة تثبيتًا أو فكًا قويًا للصواميل، حتى في الظروف الصعبة. صُمّم هذا المفتاح بهيكل مُدمج وخفيف الوزن وقابل للحمل، مما يُتيح سهولة فائقة في الوصول إلى صواميل براغي التوصيل في الاتجاهات الرأسية والأفقية والمائلة. وهو فعّال بشكل خاص في فكّ الصواميل المُتآكلة والعنيدة، مُقدّمًا مزايا فريدة في تطبيقات السكك الحديدية المُتطلبة.
يُحدث مفتاح ربط براغي السكك الحديدية JG-NLB-300 أحادي الرأس، الذي يعمل بالبنزين، ثورةً في صيانة تثبيت السكك الحديدية. صُمم هذا النظام المتكامل لفك براغي وصواميل ربط السكك الحديدية وإحكامها بقوة تأثير عالية، مما يوفر عزم دوران دقيقًا لعمليات تثبيت سريعة للسكك الحديدية. يتميز بقاعدة متحركة بأربع عجلات، مما يتيح التنقل بسلاسة بين السكك الحديدية والطرق البرية، مما يُغني عن العمل اليدوي ويعزز كفاءة صيانة السكك الحديدية.
تُحدث آلة رفع وتسوية المسارات الهيدروليكية JG-YQBJ-300 ثورةً في صيانة السكك الحديدية بفضل هندستها الدقيقة. وبصفتها أداةً أساسيةً لصيانة مسارات السكك الحديدية، تُنفّذ هذه الآلة عمليات رفع وتسوية سلسة لخطوط السكك الحديدية وخطوط التحويل (من 43 كجم/م إلى 75 كجم/م). صُممت هذه الآلة المتينة للترميم الشامل والإصلاحات المتوسطة والصيانة الدورية، مما يوفر موثوقيةً لا مثيل لها، ووقت توقفٍ قصيرًا، وخدمةً سهلةً.
بفضل محرك البنزين ثنائي الأشواط M165 المستورد من إسبانيا، توفر ماكينة طحن قضبان السكك JG-NGM-6.0 المدمجة تشكيلًا وطحنًا دقيقًا لمفاصل لحام رؤوس القضبان وإصلاح الأسطح. صُممت لقضبان يتراوح وزنها بين 43 و75 كجم/م، ويمنع مكربنها الغشائي الخاص توقف المحرك أثناء الدوران بزاوية 90 درجة مع الحفاظ على استقرار عزم الدوران، مما يمنع ضعف الطاقة لضمان طحن فائق الدقة للقضبان.
آلة طحن هياكل السكك الحديدية JG-NGM-6.0 مزودة بمحرك بنزين إسباني عالي الأداء ثنائي الأشواط M165 لتوفير تشكيل وطحن دقيقين لوصلات لحام رؤوس السكك الحديدية وإصلاح الأسطح. صُممت لقضبان بوزن يتراوح بين 43 و75 كجم/م، ويمنع مكربنها الغشائي المتخصص توقف المحرك عند دوران 90 درجة، مع الحفاظ على عزم دوران ثابت ومستوى صفري من فقدان الطاقة، مما يضمن دقة طحن استثنائية وموثوقية تشغيلية.
تتميز ماكينة تجليخ مقاطع قضبان السكك الحديدية JG-NGM-5.1 CNC Control بعمليات تشكيل وطحن دقيقة لوصلات لحام قضبان السكك الحديدية وإصلاح أسطحها. توفر وحدة التغذية CNC المبتكرة تحكمًا ذكيًا في تغذية عجلة التجليخ، مما يعزز دقة التشكيل وكفاءة التلميع بشكل كبير لضمان صيانة فائقة للسكك الحديدية.
حسّن صيانة خطوط السكك الحديدية مع آلة طحن السكك الحديدية JG-DGM-2.2. تستهدف هذه الآلة سهلة المناورة عيوب التحويل الحرجة، بدءًا من إزالة الحواف السميكة وصولًا إلى ترميم العارضة، مما يضمن تفاعلًا سلسًا بين العجلات والسكك الحديدية. صُممت هذه الآلة لتصحيح العيوب بسرعة في الأماكن الضيقة، مما يقلل من وقت توقف المسارات، مع ضمان متانة عالية تُضاهي متانة السكك الحديدية في عمليات النقل الثقيل.
أحدث ثورة في صيانة السكك الحديدية مع آلة طحن السكك الحديدية JGNGM-4.4II. تعمل هذه الآلة المتينة بالوقود على إزالة عيوب اللحام وعدم انتظام الوصلات وعيوب الحواف، مع استعادة أسطح السكك الحديدية إلى حالتها المثالية. صُممت هذه الآلة للتركيب السريع والتشغيل السهل، مما يضمن الحد الأدنى من وقت التوقف أثناء إصلاحات السكك الحديدية الحرجة، مما يجعلها الخيار الأمثل لمهندسي السكك الحديدية الذين يبحثون عن الموثوقية والكفاءة.
توفر أداة الضفدع NCM-4.0 وماكينة الطحن ذات نقطة التحويل فعالية استثنائية من حيث التكلفة لصيانة المسارات، مما يجعلها الحل الأكثر اقتصادا لطحن السكك الحديدية في السوق.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
