آلة سكة محرك البنزين

مثقاب خشبي عالي التحمل - مصممة لـ حفر عوارض خشبية عالية عزم الدوران على خطوط السكك الحديدية. يتميز بـ تصميم مدمج ومتحرك لإعادة التموضع السريع، التحكم الدقيق في عمق التوقف للحصول على ثقوب دقيقة، و محرك RPM قابل للتعديل مع قابض الطرد المركزي الآمن لمنع مخاطر الارتداد أثناء التشغيل.

جهاز حفر عوارض الخرسانة JG-NLQ-45 - مصمم لصيانة عوارض السكك الحديدية. يحفر هذا الجهاز متعدد الاستخدامات مسامير عوارض السكك الحديدية في أي موضع على العوارض الخرسانية باستخدام نظام قاطع متداخل حاصل على براءة اختراع. كما يُعيد تثبيت المسامير في الثقوب المحفورة، مما يوفر حلاً متكاملاً لإصلاح المسارات.

جهاز حفر احتراق داخلي للسكك الحديدية - حلٌّ أساسي لصيانة خطوط السكك الحديدية، والبناء، والإصلاحات الطارئة. مُجهّز بمِثقاب مجوف وآلية صامولة لولبية سريعة الفك لضمان كفاءة التشغيل. يتميز بتقنية تبريد مائي تلقائية، تُفعّل أثناء الحفر وتتوقف بعد التشغيل. مُصمّم لتطبيقات هندسة السكك الحديدية الآمنة وسهلة الاستخدام.

الحفر الدقيق لشبكات السكك الحديدية الحديثة.توفر آلات حفر السكك الحديدية الآلية المتطورة تنوعًا لا مثيل له لجميع أنواع السكك الحديدية حتى 75 كجم/م. بفضل تصميمها الهيكلي المدمج والموفر للمساحة، أحدثت هذه الآلات ثورة في عمليات صيانة السكك الحديدية. وبصفتها الشريك الأمثل لصيانة الطوارئ في إدارات الأشغال العامة، تُحوّل هذه الأداة مشاريع إصلاح السكك الحديدية المعقدة إلى مهمة يقوم بها مُشغّل واحد. من الصيانة الروتينية للسكك الحديدية إلى سيناريوهات الاستجابة للأعاصير، يضمن تصميمها سهل الاستخدام موثوقية عالية في جميع المهام.

منصة السكك الحديدية NZG-31l هي حلٌّ بالغ الأهمية لعمليات صيانة وبناء وإصلاح السكك الحديدية. صُممت لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، وتتميز، كخيار مثالي لإدارات الأشغال العامة، بقدرتها على الحفر أسرع بنسبة تصل إلى 40% من النماذج التقليدية مع الحفاظ على محاذاة خالية من الأخطاء، مما يجعلها لا غنى عنها في عمليات إصلاح المسارات وحالات الصيانة الطارئة.

آلة حفر السكك الحديدية JG-NZG-31ll ذات الاحتراق الداخلي هي أداة متخصصة للغاية مصممة لأقسام صيانة السكك الحديدية، مما يتيح حفرًا دقيقًا لثقوب البراغي لألواح تثبيت القضبان. مثالية للقضبان التي تتراوح أوزانها بين 43 و75 كجم، تعمل هذه الآلة المتينة بمحرك بنزين مدمج، يحرك دوران أنبوب الحفر عبر مخفض مخصص. تتميز بآلية مقبض بديهية للتحكم في تغذية التروس والرفوف، ونظام تثبيت تروس دودية موثوق، مما يضمن تشغيلًا سلسًا. لتعزيز دقة الحفر وإطالة عمر لقمة الحفر، تتضمن الآلة دعامة قضيب حفر داعمة ورأس حفر مجوف متخصص. تشتهر NZG-31ll بتصميمها المبتكر، حيث تجمع بين خفة الوزن وسهولة الحمل والكفاءة العالية وسهولة التثبيت، مما يوفر أداءً فائقًا في بيئات السكك الحديدية الصعبة، مما يجعلها أداة أساسية لأي فريق صيانة مسارات.

قاطعة سكك حديدية - ثورة في كفاءة صيانة السكك الحديدية. تعمل هذه الماكينة الصناعية بمحرك هوندا GX270 البنزيني، وتوفر سرعات قطع فائقة وجودة عالية في السطح النهائي على جميع القضبان التي يتراوح وزنها بين 43 و75 كجم/م. صُممت لقطع سكك حديدية دقيق مع سهولة نقل لا مثيل لها، كما يتيح تصميمها المدمج وخفيف الوزن تشغيلًا سلسًا عبر الشبكات التقليدية وعالية السرعة، حيث تلتقي الكفاءة العالية بالتطبيق العملي في صيانة السكك الحديدية.

مفتاح براغي الاحتراق JG-NLB-600 - الحل الأمثل للصيانة الشاقة لخطوط السكك الحديدية. صُمم هذا الجهاز الصناعي بتقنية الغلاف المزدوج وعزم دوران عكسي يبلغ 600 نيوتن متر، مما يُمكّنه من التعامل بسلاسة مع براغي العوارض المتآكلة على خطوط السكك الحديدية التقليدية وعالية السرعة. بتحويل عزم التصادم إلى عزم دوران ثابت دقيق، يُقلل هذا الجهاز من أخطاء ضغط مثبتات السكك الحديدية، مع توفير كفاءة لا مثيل لها في عمليات فك البراغي وتثبيتها. بفضل نظام التحكم المركزي وآلية الرجوع الرشيقة، يُعيد NLB-600 تعريف إنتاجية صيانة السكك الحديدية، مما يجعله من معدات السكك الحديدية الأساسية للبيئات الصعبة.

مفتاح براغي JG-LLB-500 ببطارية ليثيوم - يُحدث ثورة في صيانة السكك الحديدية الصديقة للبيئة. صُمم هذا المفتاح الصغير بتقنية بطاريات الليثيوم ومحرك تيار مستمر عالي عزم الدوران، مما يوفر تشغيلًا خاليًا من الانبعاثات لربط براغي العوارض على المسارات التقليدية، وأنظمة التحويل، وألواح السكك الحديدية عالية السرعة. يتميز بشاشة عرض عزم الدوران مدمجة وآلية عزم دوران قابلة للتعديل، مما يُحقق أكثر من 500 براغي لكل شحنة مع ضوضاء منخفضة للغاية. إعادة تعريف الكفاءة: أدوات سكك حديدية خفيفة الوزن بأداء صناعي، تُقلل من إجهاد المشغل مع حماية بيئات السكك الحديدية.

مفتاح ربط البراغي الهيدروليكي JG-YLB-700 - الحل الأمثل لصيانة براغي عوارض السكك الحديدية. يعمل هذا الجهاز المتطور لبناء السكك الحديدية بمحرك بنزين مستورد من هوندا، ويوفر كفاءة لا مثيل لها في فك براغي عوارض السكك الحديدية وإحكامها. يضمن نظامه الهيدروليكي الدقيق أداءً موثوقًا به لصيانة مسارات السكك الحديدية، سواءً على الخطوط التقليدية أو عالية السرعة، مما يجعله أداة صيانة السكك الحديدية المثالية للعمليات السريعة.

يوفر مفتاح الربط الكهربائي العالمي JG-NLB-600 شدًا وفكًا سريعًا ودقيقًا لجميع وصلات مسارات السكك الحديدية. يعمل هذا المفتاح بمحرك بنزين قوي، ويتميز بعمود إخراج أحادي الرأس مع دوران أمامي/خلفي قابل للتعديل، وتحكم يدوي في عزم الدوران، مما يضمن الثبات والدقة في كل عملية. صُمم هذا المفتاح لكفاءة صيانة السكك الحديدية، حيث يتيح تصميمه خفيف الوزن سهولة المناورة على المسارات المرتفعة، بينما تضمن الإضاءة المتكاملة الاختيارية عمليات ليلية متواصلة. إنه حل موثوق وسهل الاستخدام لتثبيت مقاوم للتآكل في بيئات السكك الحديدية المعقدة.

مفتاح الربط الصدميّ JG-NLB-2000، المُستخدم في محركات البنزين، مُصمّم لربط مثبتات السكك الحديدية بكفاءة أثناء عمليات بناء وصيانة السكك الحديدية. تتميز هذه الأداة المتينة بإتقان ربط أو فكّ صواميل البراغي والمشابك، مُستخدمةً مبدأ تراكب الطاقة لاستغلال ذروة عزم الدوران اللحظية. بفضل تأثيرها المتكرر، تُوفّر هذه الأداة تثبيتًا أو فكًا قويًا للصواميل، حتى في الظروف الصعبة. صُمّم هذا المفتاح بهيكل مُدمج وخفيف الوزن وقابل للحمل، مما يُتيح سهولة فائقة في الوصول إلى صواميل براغي التوصيل في الاتجاهات الرأسية والأفقية والمائلة. وهو فعّال بشكل خاص في فكّ الصواميل المُتآكلة والعنيدة، مُقدّمًا مزايا فريدة في تطبيقات السكك الحديدية المُتطلبة.