آلة دكّ سكك حديدية JG150LT أحادية الرأس، حفارة سكك حديدية بوزن 15 طنًا، هي نوع من آلات البناء الفعّالة المصممة لصيانة سكك الحديد، حيث تجمع بين وظائف دكّ واستخراج السكة الحديدية في جهاز واحد. تستخدم هذه الآلة هيكلًا ثقيلًا بوزن 15 طنًا وتصميمًا معياريًا، ومجهزة بنظام هيدروليكي ذكي ووحدة تحديد مواقع دقيقة، مما يُمكّنها من إنجاز عمليات استخراج صابورة السكة الحديدية، ودكّ الصابورة تحت الوسادة، وتعديل المعلمات الهندسية للسكك الحديدية، وغيرها من العمليات بسرعة. بفضل تقنية التحكم في الاهتزاز والضغط عالية التردد، يحقق جهاز الدك أحادي الرأس ضغطًا موحدًا لسطح السكة الحديدية، مما يزيد من كفاءة التشغيل بأكثر من 30% مقارنةً بالمعدات التقليدية.
ملحقات جهاز تسوية المواد من JG هي مجموعة من المكونات المصممة خصيصًا للصيانة الدقيقة لقواعد وأساسات مسارات السكك الحديدية. تلتزم هذه الملحقات بدقة بمواصفات التصميم ومعايير واجهة معدات التشغيل الأساسية من علامة JG، ويمكن دمجها بسهولة في منصات الهيكل الرئيسي (مثل مركبات الدك، وحفارات الصيانة، أو معدات التسوية المتخصصة) لتحقيق دقة تسوية بمستوى المليمتر، والتحكم المسبق في ميل مواد الصابورة، والصابورة الفرعية، وأساس الطريق. تتضمن مجموعة الملحقات كاشطات مقاومة للتآكل من سبائك عالية القوة، وإطارات ضبط زاوية قابلة للتعديل، ووحدات تغذية راجعة ذكية، وآليات قفل سريعة، مما يضمن تسوية فعالة للمواد السائبة بين العوارض، وأكتاف السكك الحديدية، وأسطح أساس الطريق في الظروف المعقدة، مما يزيل أي تفاوت موضعي.
رأس صابورة الدك الأحادي لحفارات السكك الحديدية هو ملحق تشغيل أساسي مصمم خصيصًا لتعزيز كفاءة ودقة صيانة قاع مسار السكك الحديدية. يُدمج رأس الدك هذا في مقدمة حفارة مخصصة للمسار. بفضل ذراع الدك الأساسية المصنوعة من الفولاذ السبائكي عالي القوة ورأس الدك المصمم بدقة، يُمكن إدخاله بدقة في منطقة صندوق النائم، وتطبيق اهتزازات عميقة وضغط تنازلي قابل للتحكم على الصابورة السائبة، مما يحقق ملءً مُحكمًا وضغطًا مُنتظمًا للصابورة في قاع النائم وكتفه بكفاءة، ويستعيد بسرعة صلابة دعم قاع المسار واستقراره الهندسي.
رأس الصابورة المزدوج للدك لحفارات صيانة السكك الحديدية هو ملحق تشغيل أساسي مصمم خصيصًا لتعزيز كفاءة وجودة صيانة قاع مسار السكك الحديدية. يتميز هذا الرأس بهيكل دك متوازي مبتكر برأسين، يُمكّنه من تطبيق قوة في آنٍ واحد على مناطق الصابورة أسفل عارضتين. بفضل اهتزاز هيدروليكي قوي وضغط سفلي قابل للتحكم، يضغط الرأس جزيئات الصابورة المفككة بسرعة في قاع عارضة الصابورة وصندوقها، مما يُحقق تثبيتًا فوريًا وموحدًا لقاع المسار، ويعيد الارتفاع المُصمم والثبات الهندسي للمسار بفعالية.
زاحفة دكّ صابورة السكك الحديدية هي آلة هندسية متكاملة للغاية، مصممة للصيانة الدقيقة لخطوط السكك الحديدية. تتخطى هذه الزاحفة القيود التقليدية لوظائف المعدات، حيث تجمع بين وظائف حشو الصابورة، والحفر، والتنظيف، ونقل المواد. بفضل هيكلها المدمج، تتكيف هذه الزاحفة مع بيئة الخطوط المعقدة، مما يُحسّن كفاءة صيانة السكك الحديدية بشكل كبير، ويُقلل تكاليف العمالة، وهي أداة مبتكرة لعمليات صيانة السكك الحديدية الحديثة.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
