حلول مخصصة لصيانة المسارات

آلة دكّ السكك الحديدية JG150ST ذات رأسين وعجلات، سعة 15 طنًا
صُممت الحفارة JG150ST ذات العجلات والمجهزة بوحدة دك مزدوجة الرأس خصيصًا لضغط طبقة الحصى على السكك الحديدية. يدعم هيكلها ذو العجلات النقل البري والسير على القضبان. تعمل رؤوس الدك المتزامنة المزدوجة على ضغط طبقة الحصى بالتساوي على جانبي العوارض الخشبية بتغطية واسعة وقوة ضغط متوازنة. بفضل نظام التحكم الهيدروليكي السلس، تتكيف هذه الحفارة مع المساحات الضيقة في مواقع الإنشاء، مثل الخطوط الرئيسية والمحطات والأنفاق. كما أنها تُحسّن بشكل كبير كثافة طبقة الحصى، وتقلل من هبوط المسار لاحقًا، وتُقصر فترات صيانة السكك الحديدية.
رقم الصنف :
JG150STالطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب) :
1قسط :
FOBأصل المنتج :
CHINAلون :
yellow/ orange/ blue(custonizable)ميناء الشحن :
xiamenمهلة :
30-60 daysوزن :
15000 kgيمكن ضغط مساحات واسعة من الحصى أسفل العوارض الخشبية بكفاءة عالية خلال ساعات عمل قصيرة، مما يقلل من مدة صيانة السكك الحديدية ووقت توقفها، وبالتالي يعزز كفاءة النقل بالسكك الحديدية. كما تقلل الآلة من تعرض العمال لفترات طويلة للسكك الحديدية، وتحد من مخاطر حوادث البناء، مما يحسن بشكل كبير من سلامة العمليات التشغيلية على طول المسارات. وتضمن وحدة الدك المتزامنة ذات الرأسين ضغطًا متجانسًا للحصى على جانبي العوارض الخشبية، مما يزيد من كثافة طبقة الأساس، ويمنع هبوط المسار، ويعزز استقراره ومتانته، ويطيل العمر الافتراضي لخطوط السكك الحديدية.

معيار الأداء
| تردد الاهتزاز | 35 هرتز - 63 هرتز |
| قوة مثيرة | ≥21 كيلو نيوتن |
| أقصى عمق لإدخال جسم الفأس (أسفل العارضة الخرسانية) | ≥90 مم |
| زاوية الدوران | 45 درجة |
| وزن الآلة | 15000 كجم |
| أبعاد النقل (الطول × العرض × الارتفاع) | 6100*2200*2650 مم |
| قاعدة المحور | 2600 مم |
| قاعدة العجلات (الأمامية/الخلفية) | 1200 مم |
| الخلوص الأرضي للثقل الموازن | 400 مم |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | 780 مم |
| نصف قطر الدوران الخلفي | 280 مم |
| مقياس السكة الحديدية المناسب | 1000~ 1626 مم |
| كفاءة العمل (55-60 قطعة من خشب السكة الحديدية/ساعة) | 55-60 ميكرولتر/ساعة |
| زاوية الدوران | 360 درجة |
| وزن الآلة | 8100 كجم |
| طراز المحرك | 48~55 كيلوواط |
| القدرة المقدرة | يوتشاي (يورو 3) |
| السرعة المصنفة | 2200~2300 دورة في الدقيقة |
-------------------------------------------------------------------