حفارة تغيير عوارض السكك الحديدية من 10 إلى 12 طنًا

آلة استبدال عوارض السكك الحديدية JG100LT Seigong، سعة 10 أطنان، مصممة للمساحات الضيقة والقطاعات الجيولوجية الهشة. قيود البناء على ثقوب تجنب عربات الجسور والمنحدرات الشديدة في المناطق الجبلية؛ نظام وسادة هيدروليكية متكامل عالي الدقة، عملية واحدة تكفي لاستبدال 6-10 عوارض في الساعة، مع إتمام متزامن لضغط ردم الصابورة، مما يزيد من الكفاءة بنسبة 250% مقارنةً بالتشغيل اليدوي، وينخفض تكاليف العمالة بنسبة 60%.

حفارة سكك حديدية زاحفة JG120LT من Seiko، سعة 12 طنًا، مصممة لاستبدال عوارض الطرق الضيقة والمعقدة بكفاءة. تستخدم هيكلًا عريضًا لجميع التضاريس لاختراق الوحل والمنحدرات الشديدة (25 درجة) وحدود الأنفاق؛ نظام وسادة هيدروليكية متكامل عالي الدقة، يمكن استخدامه مرة واحدة لاستبدال 8-12 عوارض في الساعة، مع إتمام تسوية الصابورة بشكل متزامن. متوافقة مع مطرقة التكسير، وجهاز تسوية المنحدرات، وغيرها من الملحقات، ومناسبة لإعادة بناء السكك الحديدية الجبلية، وأنفاق المترو، والمحطات. مقارنةً بالتشغيل اليدوي، زادت الكفاءة بنسبة 300%، وانخفضت تكلفة العمالة بنسبة 65%.