حلول مخصصة لصيانة المسارات


تُعيد حفارة JG180LT تعريف الدقة في صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية، فهي حفارة وجرافة مجنزرة مخصصة بوزن 18 طنًا، مصممة خصيصًا لغربلة الرمال والحصى بكميات كبيرة. بفضل تركيبها المباشر على مسارات السكك الحديدية، تتجاوز هذه الآلة الجبارة قيود التضاريس، مما يتيح معالجة المواد بسلاسة على الخطوط النشطة دون تعطيل الجداول الزمنية. يُمكّن تصميمها المتكامل ثنائي الوظائف المشغلين من الحفر والغربلة وإعادة تحميل الحصى الخالي من الملوثات بسرعة في دورة واحدة، مما يُقلل بشكل كبير من مدة المشاريع مع ضمان تصريف مثالي للمسارات واستقرارها. تُعد هذه الآلة مثالية لتجديد الممرات القديمة أو ترقية خطوط السكك الحديدية عالية السرعة، حيث تُحوّل عمليات الغربلة المعقدة إلى سير عمل متنقل ومكتفٍ ذاتيًا، يلبي المتطلبات الصارمة لشبكات السكك الحديدية العالمية.
رقم الصنف :
JG180LTالطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب) :
1قسط :
L/C or T/Tأصل المنتج :
Chinaلون :
yellowميناء الشحن :
xiamenمهلة :
15-45daysوزن :
18000kgبفضل تصميم دلو الغربال المتكامل، يمكن فرز وفصل الحصى والرمل وغيرها من المواد بسرعة، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة صيانة أو مدّ السكك الحديدية ويقلل من وقت التوقف. وهي مناسبة لمجموعة متنوعة من سيناريوهات السكك الحديدية، مثل معالجة أساسات السكك الحديدية، واستعادة المواد، وعمليات التنظيف، كما أنها سهلة التعامل مع المساحات الضيقة والتضاريس المعقدة، مما يضمن تعدد استخدامات الآلة. تقلل عملية الفرز التلقائي من التدخل اليدوي، وتقلل من كثافة العمل وتكاليف الصيانة، وتطيل عمر المعدات، مما يحقق فوائد اقتصادية طويلة الأجل.
ملحق دلو الغربلة | |
أقصى سعة للجرافة | ≥0.25 متر مكعب |
سرعة التأرجح | ≥30 دورة/دقيقة |
أقصى قوة حفر | ≥45 كيلو نيوتن |
أبعاد | |
أبعاد النقل (الطول × العرض × الارتفاع) | 6100*2200*2650 مم |
قاعدة المحور | 2600 مم |
مقياس المسار | 1570 مم |
عرض الزاحف | 400 مم |
الخلوص الأرضي للثقل الموازن | 780 مم |
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | 280 مم |
الأداء والمواصفات التقنية | |
مقياس السكة الحديدية المناسب | 1435 مم قابل للتخصيص |
زاوية الدوران | 360 درجة |
وزن الآلة | 18000 كجم |
طراز المحرك | يوتشا (المسرح الوطني)Ⅲ) |
القدرة المقدرة | 48 كيلوواط~55 كيلوواط |
السرعة المقدرة | 2200r~2300 دورة في الدقيقة |
ملاحظة: تستند معايير المنتج إلى المنتج الفعلي، ويعود حق التفسير والتفسير النهائي للشركة. | |
نظرة عامة على المنتج
حفارة وجرافة مجنزرة من نوع JG180LT بوزن 18 طنًا مثبتة على سكة حديدية، مزودة بغربلة رمل
إلى جانب قوتها الهائلة، تتفوق آلة JG180LT بفضل هندستها الذكية. فهي مصنوعة من شاشات من سبائك الكروم المقواة وآلية مُحسّنة لتقليل الاهتزازات، ما يُمكّنها من معالجة المواد الرطبة أو الطينية أو المتجمدة التي تُعيق المعدات التقليدية بسهولة. تضمن القاعدة المجنزرة ثباتًا لا مثيل له على المنحدرات الحادة والتربة الرخوة، بينما تُمكّن أدوات التحكم البديهية فرق العمل من تحقيق جودة غربلة موحدة بأقل قدر من التدريب. من خلال دمج وظائف الحفر والغربلة والتحميل في وحدة واحدة متينة، تُغني هذه الآلة عن الحاجة إلى الآلات المساعدة، ما يُوفر ما يصل إلى 40% من تكاليف العمالة والوقود وتأجير المعدات، مع إطالة عمر الخدمة في البيئات الساحلية أو الصحراوية المُسببة للتآكل.

مزايا المنتج

المواصفات الفنية

سيناريوهات التطبيق


أسئلة وأجوبة

آلة تغيير عوارض السكك الحديدية ذات العجلات JG180S، حفارة السكك الحديدية، هي معدة ثورية مصممة خصيصًا لقطاع بناء وصيانة السكك الحديدية. بفضل تقنيتها المتقدمة وتصميمها المتين، توفر كفاءة وموثوقية لا مثيل لهما في عمليات تغيير العوارض.
اقرأ المزيد
آلة تغيير عوارض السكك الحديدية JG150LT، وهي حفارة زاحفة متطورة، تُحدث نقلة نوعية في مجال صيانة السكك الحديدية. صُممت بإتقان، وتوفر حلاً شاملاً لعمليات استبدال عوارض السكك الحديدية بكفاءة وفعالية.يوفر تصميم JG150LT الزاحف قدرة فائقة على الحركة على مسارات السكك الحديدية. ويمكنها التنقل بسلاسة عبر مختلف التضاريس، بما في ذلك الأسطح غير المستوية والمنحنيات. وهذا يسمح للآلة بالوصول إلى جميع أجزاء شبكة السكك الحديدية، مما يضمن عدم وجود أي مهمة استبدال لعوارض السكك الحديدية. سواءً كان الأمر يتعلق بخط رئيسي طويل أو خط جانبي قصير، فإن JG150LT قادر على إنجاز المهمة على أكمل وجه.
اقرأ المزيد
آلة دكّ سكك حديدية JG150LT أحادية الرأس، حفارة سكك حديدية بوزن 15 طنًا، هي نوع من آلات البناء الفعّالة المصممة لصيانة سكك الحديد، حيث تجمع بين وظائف دكّ واستخراج السكة الحديدية في جهاز واحد. تستخدم هذه الآلة هيكلًا ثقيلًا بوزن 15 طنًا وتصميمًا معياريًا، ومجهزة بنظام هيدروليكي ذكي ووحدة تحديد مواقع دقيقة، مما يُمكّنها من إنجاز عمليات استخراج صابورة السكة الحديدية، ودكّ الصابورة تحت الوسادة، وتعديل المعلمات الهندسية للسكك الحديدية، وغيرها من العمليات بسرعة. بفضل تقنية التحكم في الاهتزاز والضغط عالية التردد، يحقق جهاز الدك أحادي الرأس ضغطًا موحدًا لسطح السكة الحديدية، مما يزيد من كفاءة التشغيل بأكثر من 30% مقارنةً بالمعدات التقليدية.
اقرأ المزيد
JG150S هي آلة بناء متعددة الوظائف وعالية الأداء، مصممة لبناء وصيانة خطوط السكك الحديدية الحديثة. تجمع بين وظائف الختم والحفر وتحديد مواقع السكك الحديدية، وغيرها. وهي مناسبة لتمديد وصيانة وإصلاح خطوط السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية العامة، ومترو الأنفاق، والسكك الحديدية الخاصة. تتميز هذه الآلة بتصميم معياري مزدوج الرأس، ونظام تحكم ذكي، ومتوافقة مع ظروف العمل المعقدة في جميع الأحوال الجوية، وهي المعدات الأساسية لتحسين كفاءة صيانة السكك الحديدية.
اقرأ المزيد
آلة تنظيف صابورة JG100SF. حل احترافي لتنظيف المسارات! نظام غربلة متكامل وفعال يزيل الأوساخ والحصى بسرعة من قاع الطريق، وتصل قدرته على المعالجة إلى 300 متر مكعب/ساعة. تصميمه المعياري يتوافق مع المعايير العالمية، ويعمل تلقائيًا على تقليل تكاليف العمالة بنسبة 70%، مما يُحسّن بشكل كبير من تصريف المياه واستقرار الخط. مناسب لصيانة السكك الحديدية الثقيلة ومترو الأنفاق وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة. هيكله الفولاذي المقاوم للتآكل يضمن عمر خدمة يزيد عن 10 سنوات.
اقرأ المزيد
صُممت حفارة JG80LT الزاحفة بوزن 8 أطنان لتلائم بيئات بناء وصيانة السكك الحديدية الصعبة، وهي شريكك الموثوق على المسارات. يوفر هيكلها السفلي المتين ثباتًا استثنائيًا وضغطًا أرضيًا منخفضًا، وهو أمر بالغ الأهمية للتنقل عبر الصابورة غير المستوية، والأكتاف الرخوة، والأماكن الضيقة التي غالبًا ما تصادفها بالقرب من خطوط السكك الحديدية. مزودة بآلية دلو هيدروليكية أحادية سريعة الاستجابة، توفر هذه الآلة القوية دقة في الحفر، وحفر الخنادق، ومناولة المواد، حيث تتعامل مع كل شيء بدءًا من تجديد الصابورة وأعمال الصرف وصولًا إلى حفر الخنادق الدقيق بالقرب من البنى التحتية الحساسة. تتميز JG80LT بتصميمها المدمج وقوتها، وهي تتفوق في المساحات المحدودة مع الحفاظ على الأداء القوي، مما يضمن سير مشاريع السكك الحديدية بسلاسة وكفاءة.
اقرأ المزيد
تُعيد JG180LT تعريف الدقة في صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية، فهي حفارة ومحمل زاحف بوزن 18 طنًا، مُصممة خصيصًا لغربلة الرمال والصابورة عالية القدرة. تُركّب هذه الآلة القوية مباشرة على مسارات السكك الحديدية، مما يُزيل قيود التضاريس، مما يُتيح معالجة سلسة للمواد على الخطوط النشطة دون تعطيل الجداول الزمنية. يسمح تصميمها المتكامل ثنائي الوظيفة للمشغلين بحفر وغربلة وإعادة تحميل الصابورة الخالية من الملوثات بسرعة في دورة واحدة، مما يُقلّص بشكل كبير الجداول الزمنية للمشروع مع ضمان تصريف مثالي واستقرار مثالي للمسار. تُعدّ مثالية لتجديد الممرات القديمة أو تطوير المسارات عالية السرعة، حيث تُحوّل عمليات الغربلة المعقدة إلى سير عمل متنقل ومكتفٍ ذاتيًا يُلبي المتطلبات الصارمة لشبكات السكك الحديدية العالمية.
اقرأ المزيد
حفارة السكك الحديدية JG120S بعجلات، سعة 12 طنًا، والمزودة بمسوي مواد، هي آلة بناء مبتكرة مصممة لتسوية الفحم. تجمع بين وظيفتي التعدين والتسوية. تستخدم هيكلًا بعجلات سعة 12 طنًا لتحقيق انتقال سريع بين الطرق والسكك الحديدية، ومزودة بنظام هيدروليكي فعال ووحدة تسوية ذكية. يمكنها إنجاز مهام التعدين والتشكيل وتسوية أسطح أكوام الفحم بدقة، مما يضمن توزيعًا متساويًا للمواد وكفاءة صيانة المسارات. تصميمها المدمج والمتين مناسب لظروف العمل المعقدة في مناجم الفحم وساحات شحن السكك الحديدية والمحطات الصناعية. تزداد كفاءة التشغيل بأكثر من 25% مقارنة بالمعدات التقليدية، مع تقليل التدخل اليدوي وتكاليف التشغيل. إنها الحل الأمثل لمناولة المواد الحديثة وصيانة المسارات.
اقرأ المزيد



