لقد دشنت معدات إزالة الثلوج في حفارة JG180S ذات العجلات عصرًا جديدًا من "التشغيل ثنائي الأبعاد" على الطرق والسكك الحديدية. يمكن لنظام عجلات الجنزير الهيدروليكي التبديل بذكاء بين إطارات الطرق وعجلات السكك الحديدية الفولاذية في غضون 30 ثانية، مما يُعالج بشكل مباشر العديد من العوائق، مثل مخارج الطوارئ المتجمدة، ومناطق المحطات المغطاة بالثلج، وتكوينات الجليد على جسور الطرق المرتفعة. تدمج وحدة إزالة الثلوج المُحسّنة بالطرد المركزي التوربيني تقنية كسر الجليد بالاهتزازات عالية التردد، مما يُفكك طبقات الثلج المُتراصة والجليد المتبقي في فجوات السكك الحديدية بفعالية في درجات حرارة تصل إلى -40 درجة مئوية. يتيح تصميم الذراع التلسكوبي متعدد المفاصل تنظيفًا دقيقًا للثلج الذي يغطي شبكة التلامس والطبقات الجليدية على معدات الإشارات، مما يُقلل تمامًا من مخاطر توقف السكك الحديدية في الشتاء، مع الاتصال بسلاسة بمهام إزالة الجليد على الطرق الحضرية.
باعتبارها ابتكارًا ثوريًا في مجال معدات إزالة ثلوج الطرق والسكك الحديدية، تتخطى آلة إزالة الثلج متعددة الوظائف JG150S حدود التضاريس والمناخ. يُحقق نظام عجلات السكك الحديدية المتكامل فيها انتقالًا سلسًا بين الطرق السريعة والسكك الحديدية، وهي مُجهزة بدلو تصادم عالمي ووحدة نفخ ثلج توربينية، تُذيب فورًا سدود الجليد على الجسور، والغطاء الثلجي على التقاطعات، وتُجمّد جليد الطرق السريعة. تُرشّح تقنية الغربلة الاهتزازية متعددة المراحل الحاصلة على براءة اختراع ملوثات الصابورة بشكل متزامن عند إزالة الجليد والثلج من سطح المسار، ويتكيف تصميم الهيكل المفصلي تمامًا مع احتياجات إزالة الحواجز المركبة للمسارات شديدة الانحدار في الجبال والمنحدرات الحضرية المرتفعة، مما يُمكّن من تحقيق شبكة طرق في جميع الأحوال الجوية دون عوائق.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
