لقد أعادت الحفارة ذات العجلات JG150LT15، المصممة خصيصًا لصيانة شبكات السكك الحديدية بكفاءة عالية، تعريف المعايير المهنية لصيانة طبقة الحصى. يُمكن لجهازها المُعزز أداء مهام رئيسية بدقة متناهية، مثل تشكيل طبقة الحصى، وإزالة العوائق من المنحدرات، وحفر قنوات الصرف. يضمن تصميم الهيكل الفريد سهولة التوجيه في المساحات الضيقة بجانب القضبان، مما يمنع أي تداخل مع الخطوط القائمة. تم تحسين النظام الهيدروليكي لضبط عمق التشغيل مع الحصى، مما يوفر قوة تحكم ثابتة للجرافة، ويحقق توزيعًا متجانسًا للحصى، واستعادة دقيقة لقدرة تحمل العوارض الخشبية، ويقلل بشكل كبير من الحاجة إلى التدخل اليدوي، ويضمن سلامة مرور القطارات واستقرار هندسة المسار على المدى الطويل.
صُممت رافعة JG120LT خصيصًا لمشاريع السكك الحديدية عالية الكثافة. تستخدم ذراعها المعززة ذات الشكل الصدفي نظامًا هيدروليكيًا دقيقًا للتحكم في قوة الضغط عبر صمام مزدوج، مما يُمكّنها من إنجاز عمليات فرز الحصى، وتسوية المنحدرات، وتنظيف مخلفات الأنفاق بكفاءة عالية في المناطق ذات الارتفاعات المحدودة على خطوط السكك الحديدية. يُقلل تصميم الهيكل الزاحف العريض بشكل ملحوظ من ضغط الأرض، وبفضل نظام الوزن التلسكوبي، تُحقق الرافعة تشغيلًا بدون هبوط في المناطق الحساسة مثل التربة الرخوة ومنحدرات الجسور. تضمن آلية الدوران الكاملة بزاوية 360 درجة، المزودة بوظيفة قفل مسافة آمنة متعددة المراحل، التشغيل الآمن ضمن شبكة التلامس، لتُصبح بذلك القوة الدافعة الرئيسية الذكية في عملية تحويل السكك الحديدية إلى نظام كهربائي.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
