JG150ST 15-ton wheeled railway excavator with sleeper grab

صُممت حفارة الأنفاق JG80LT خصيصًا لبناء أنفاق السكك الحديدية. بفضل هيكلها المبتكر رباعي الأذرع وتصميم قادوس القلاب، يُمكنها التحكم بسهولة في بيئات العمل الضيقة والمعقدة. يمنح نظام الأذرع الرباعية المعدات مرونة ممتازة، حيث يُمكن تمديدها وتدويرها من زوايا متعددة لتجنب العوائق في النفق بدقة. بفضل هيكلها القوسي الفريد، يُمكن لقمع القلاب التقاط ونقل جميع أنواع الرواسب والحصى بكفاءة، مما يُقلل بشكل كبير من تناثر المواد ويُحسّن كفاءة التشغيل المستمر.

صُممت JG80LT خصيصًا لبناء وصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية، وهي تجمع بين دلو صدفي عالي القوة ونظام هيكل زاحف. تتميز بمرونة فائقة في التضاريس المعقدة، مثل المسارات الضيقة والمنحدرات شديدة الانحدار. يمكن لدلوها المزدوج الفتح والإغلاق بدقة، مما يُمكّنها من التعامل بكفاءة مع مهام مثل إزالة حصى الصابورة، وإزالة بقايا النفايات، ومناولة المواد السائبة، متجنبةً بذلك إزعاج الدلاء التقليدية لقاعدة السكة الحديدية. تدعم آلية الدوران المعززة التشغيل المتواصل بزاوية 360 درجة، إلى جانب نظام ضغط هيدروليكي قابل للتعديل، ما يُتيح التعامل بسهولة مع المهام الهندسية الدقيقة، مثل استبدال العوارض وحفر خنادق الصرف، مما يجعلها "اليد الميكانيكية متعددة الاستخدامات" لصيانة السكك الحديدية.

صُممت JG120LT لهندسة السكك الحديدية عالية الكثافة. يعتمد نظامها الهيدروليكي المُعزز على آلية صدفية دقيقة للتحكم في عضّ الصمام المزدوج، مما يُمكّن من إتمام عمليات غربلة الصابورة، وتسوية المنحدرات، وتنظيف خبث الأنفاق بكفاءة عالية في منطقة حدّ ارتفاع السكة الحديدية. يُخفّض تصميم الهيكل الزاحف الموسع بشكل كبير الضغط النوعي على الأرض، وبفضل نظام الوزن التلسكوبي، يُحقق بناءً بدون هبوط في المناطق الحساسة مثل طبقة التربة الرخوة ومنحدر الجسر. تضمن آلية الدوران الهيدروليكي الكاملة بزاوية 360 درجة، مع وظيفة قفل المسافة الآمنة متعددة المراحل، التشغيل الآمن تحت شبكة التلامس، وتُصبح القوة الرئيسية الذكية في تحوّل السكك الحديدية الكهربائية.

صُممت JG150LT خصيصًا للبنية التحتية للسكك الحديدية عالية الأحمال. يعتمد نظامها الهيدروليكي ثنائي الأسطوانات، المزود بآلية تثبيت صدفية معززة بوزن 15 طنًا، على نظام دفع هيدروليكي مزدوج الأسطوانات، قادر على الإمساك بدقة بحصى الصابورة العملاقة ونفايات الأنفاق، مما يضمن نقلًا آمنًا وفعالًا للمواد في منطقة حدود الارتفاع لشبكة السكك الحديدية الكهربائية. تقلل تقنية التوازن الديناميكي المتكاملة لهيكل المسار فائق العرض بشكل فعال من خطر ترسب التربة الرخوة على الطبقة السفلية. يتخطى تصميم ذراع الرافعة متعدد المفاصل زاوية الحفر التقليدية، ويتعامل بسهولة مع أعمال البناء ثلاثية الأبعاد، مثل تنظيف رصيف الجسر وحفر خنادق الصرف العميق، مما يجعله سلاحًا فعالًا لتوسيع السكك الحديدية متعددة المسارات.

JG180LT، بهيكلها الثقيل الذي يزن 18 طنًا، قادر على اختراق اختناقات بناء السكك الحديدية، وهو مصمم للمناطق الكثيفة بشبكات التماس. مزود بنظام حماية عازل، وذراع متعدد المراحل مع هيكل قابل للسحب، ما يضمن دقة تشغيل صفرية في المساحات المحدودة، مثل حزام إصلاح الجسور ومنطقة بطانة النفق. يعتمد المسار المعزز على تصميم تسليح أرضي منقسم، يتميز بثباته التام على أساسات ناعمة من المستنقعات ومنحدرات التربة المتجمدة، مما يضاعف كفاءة مشروع مكافحة أضرار التجمد في سكة حديد سيبيريا ومشروع الخط المزدوج لموسم الأمطار في جنوب شرق آسيا.

حفارة JG150ST ذات دلو صدفي بعجلات. بفضل هيكلها القوي ذي العجلات، تتفوق هذه الحفارة في التعامل مع مجموعة واسعة من المهام، بدءًا من حفر المسارات وتحميل الأنقاض وصولًا إلى نقل المواد عبر التضاريس الوعرة. يضمن تصميمها البسيط تشغيلًا سلسًا، مما يجعلها أداة لا غنى عنها لتحسين إنتاجية مشاريع السكك الحديدية دون المساس برشاقتها أو موثوقيتها.

حفارة JG150ST ذات الجرافة المجوفة والعجلات. بفضل هيكلها القوي ذي العجلات، تتفوق هذه الحفارة في إنجاز مجموعة واسعة من المهام، بدءًا من حفر المسارات وتحميل المخلفات وصولًا إلى نقل المواد عبر التضاريس الوعرة. يضمن تصميمها البديهي تشغيلًا سلسًا، مما يجعلها أداة لا غنى عنها لتحسين إنتاجية مشاريع السكك الحديدية دون المساس بالمرونة أو الموثوقية.

صُممت رافعة JG120LT خصيصًا لمشاريع السكك الحديدية عالية الكثافة. تستخدم ذراعها المعززة ذات الشكل الصدفي نظامًا هيدروليكيًا دقيقًا للتحكم في قوة الضغط عبر صمام مزدوج، مما يُمكّنها من إنجاز عمليات فرز الحصى، وتسوية المنحدرات، وتنظيف مخلفات الأنفاق بكفاءة عالية في المناطق ذات الارتفاعات المحدودة على خطوط السكك الحديدية. يُقلل تصميم الهيكل الزاحف العريض بشكل ملحوظ من ضغط الأرض، وبفضل نظام الوزن التلسكوبي، تُحقق الرافعة تشغيلًا بدون هبوط في المناطق الحساسة مثل التربة الرخوة ومنحدرات الجسور. تضمن آلية الدوران الكاملة بزاوية 360 درجة، المزودة بوظيفة قفل مسافة آمنة متعددة المراحل، التشغيل الآمن ضمن شبكة التلامس، لتُصبح بذلك القوة الدافعة الرئيسية الذكية في عملية تحويل السكك الحديدية إلى نظام كهربائي.