حلول مخصصة لصيانة المسارات

آلة دكّ الحصى الثقيلة ذات الرأسين JG150S - تُستخدم لصيانة السكك الحديدية - مدكّة الحصى
JG150S هي آلة بناء متعددة الوظائف عالية الأداء، مصممة خصيصًا لإنشاء وصيانة خطوط السكك الحديدية الحديثة. تجمع هذه الآلة بين وظائف الدق والحفر وتحديد مواقع المسارات وغيرها. وهي مناسبة لمدّ وصيانة وإصلاح خطوط السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية العامة، ومترو الأنفاق، والمسارات الخاصة. تتميز الآلة بتصميم معياري مزدوج الرأس، ونظام تحكم ذكي، وتتوافق مع جميع ظروف العمل المعقدة في مختلف الأحوال الجوية، مما يجعلها عنصرًا أساسيًا لرفع كفاءة صيانة السكك الحديدية.
رقم الصنف :
JG150Sالطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب) :
1قسط :
L/C or T/Tأصل المنتج :
Chinaلون :
yellowميناء الشحن :
xiamenمهلة :
15-45daysوزن :
15000kgالكفاءة: تعتمد آلات دكّ السكك الحديدية تقنية الدكّ الآلي لتقليل وقت صيانة المسارات بشكل ملحوظ وضمان إنجاز مشاريع السكك الحديدية واسعة النطاق في المواعيد المحددة. الدقة: تُحقق هذه الآلات تحكمًا دقيقًا في دقة دكّ الحصى على مستوى المليمتر، مما يمنع بشكل فعال خطر تشوه المسار أو هبوطه أو خروجه عن القضبان. كما تُحسّن استقرار تشغيل القطارات وتقلل من معدل الحوادث. المتانة: تستخدم آلات دكّ السكك الحديدية مواد مقاومة للتآكل وتصميمًا معياريًا لإطالة عمر المعدات، مع تقليل عدد مرات الصيانة وتكاليف العمالة.
نطاق تشغيل آلة السكك الحديدية |
|
طول ذراع الرافعة | 4200 مم |
طول الذراع | 2000 مم |
أقصى نصف قطر لضغط الحصى | ≥6450 مم |
نصف قطر الدوران الخلفي | 2250 مم |
مواصفات رأس الدك (4 أرجل) |
|
أقصى حجم لفتحة رأس العبث | 560×600 (مم) قابلة للتخصيص |
الحد الأدنى لحجم فتحة رأس العبث | 180×600 (مم) قابلة للتخصيص |
تردد الاهتزاز | 35-63 هرتز |
عمق الدك | ≥90 مم |
كفاءة العمل | ≥120 قطعة/ساعة |
أبعاد آلة السكك الحديدية |
|
أبعاد النقل (الطول × العرض × الارتفاع) | 7600*2500*3040 مم |
قاعدة المحور | 2750 مم |
قاعدة العجلات (الأمامية/الخلفية) | 1900 مم |
الخلوص الأرضي للثقل الموازن | 1280 مم |
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | 320 مم |
الأداء التقني ومواصفات آلة السكك الحديدية |
|
مقياس السكة الحديدية المناسب | 1435 مم قابل للتخصيص |
قوة مثيرة | ≥21 كيلو نيوتن |
زاوية دوران الآلة | 360 درجة |
وزن الآلة | 15870 كجم |
طراز المحرك | كامينغز |
القدرة المقدرة | 93 كيلوواط |
السرعة المصنفة | 2200 دورة في الدقيقة |
ضغط تشغيل النظام الهيدروليكي | 32 ميجا باسكال |
تدفق النظام الهيدروليكي | 270 لتر/دقيقة |
مضخة مكبس متغيرة | 2 × 63 مل/دورة |
أقصى سرعة للمشي | 30 كم/ساعة |
القدرة على تسلق الدرجات | 58%/30° |
وقت التأرجح الكامل | 5.5 ثانية |
كمية الوقود باللتر | ≥6 لتر/ساعة |
سعة خزان الوقود | 200 لتر |
سعة خزان الزيت الهيدروليكي | 200 لتر |
ملاحظة: تستند معايير المنتج إلى المنتج الفعلي، ويعود حق التفسير والتفسير النهائي للشركة. | |
نظرة عامة على المنتج
آلة دك السكك الحديدية ذات الرأس المزدوج سعة 15 طنًا، حفارة سكك حديدية بعجلات
حفارة السكك الحديدية JG150S ذات الرأسين بوزن 15 طنًا هي معدات صيانة طرق ذكية تجمع بين دكّ المسارات وحفر التربة. بفضل التشغيل المتزامن لرأس الدكّ الأمامي عالي التردد وذراع الحفار الخلفي متعدد الوظائف، ودعم الهيكل ثنائي الوضع (إطارات مطاطية وعجلات مجنزرة)، تضمن هذه الحفارة ثباتًا ممتازًا في التربة المتجمدة، وأنفاق المترو، وغيرها من البيئات المعقدة. وقد زادت كفاءة الصيانة بنسبة 50%، وانخفضت تكلفة العمالة بنسبة 45%.


مزايا المنتج

سيناريوهات التطبيق


أسئلة وأجوبة
س1: ما هي الوظيفة الأساسية للتلاعب؟
أ: ضبط دقيق للمسار؛ ضغط الحصى: ضغط موحد لطبقة الحصى أسفل العارضة؛ ضبط ديناميكي
س2: هل يمكن تشغيلها بشكل مستقر في البيئات القاسية؟
أ: نظام هيدروليكي كامل للمناخ؛ هيكل مقاوم للزلازل؛ فحص مسبق للأعطال:
س3: ما هي المزايا مقارنة بالعمل اليدوي؟
أ: مهمة متزامنة متعددة النقاط؛ بناء متواصل؛ نظام تحليل ذكي
س4: هل ينطبق ذلك على المسارات من مختلف البلدان؟
أ: مجموعة أدوات معيارية؛ مقياس قابل للتكيف؛ تكيف متعدد الأنواع
س5: ما هي الضمانات المقدمة للعملاء في الخارج؟
أ: تدريب على تشغيل المعدات؛ الاستجابة العالمية للطوارئ؛ الدعم الفني مدى الحياة